【山西科技报】“一轴双驱”党建赋能模式，锻造科研攻坚体系—— 这支党员团队跑出高速飞车科研“加速度”

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4月24日，记者走进中北大学电气与控制工程学院导航制导与控制教师党支部（以下简称“支部”）的会议室，PPT首页上“党建促科研、科研强党建”的标语格外醒目。党员教师们正围绕高速飞车（低真空管道磁悬浮交通系统）的真空管道压力调控等关键技术难题展开热烈研讨。这支由19名党员组成的团队，高级职称占比56%、博士学历占比78%，通过“一轴双驱”党建赋能模式，锻造出“稳、准、快”的科研攻坚体系，在高速飞车技术攻关中跑出“加速度”，让军工基因在新时代科研战场上绽放新光彩。

“我们的队伍根植于‘人民兵工第一校’的红色土壤。抓好党建，就是我们科研攻关的‘定海神针’；将红色基因融入科研攻坚的每一个环节，才能始终瞄准国家重大战略需求精准发力。”支部书记邵星灵的话语，道出了支部全员的初心。

在人才梯队建设上，支部搭建“老党员导师团”平台，借鉴劳模马铁华工作案例中的技术标准研学方法，编制《高速飞车技术难题攻坚手册》，让老专家的经验智慧成为青年党员的“实战指南”。老党员贾允祥深耕行业多年，以“一对一”指导的方式，带领青年团队攻克“低温环境悬浮稳定性”难题，使“特别能吃苦、特别能战斗”的军工精神在试验线建设的日日夜夜里代代传承。中年骨干党员则勇当攻坚主力，主导高速超导磁悬浮交通关键技术研究等核心任务。2018年，团队成功研制国内首套应用于电动悬浮的低温超导磁体，配套的大功率超导直线电机、牵引变流器核心性能指标国内领先，部分指标达到国际先进水平。

科研攻关，分秒必争。支部建立24小时在线值守制度，技术难题可通过“党建云平台”实时上报，值守党员30分钟内响应、2小时内提出初步方案。这一机制让突发问题的解决时效较常规流程缩短60%，累计攻克真空管道泄漏快速封堵、车载能源系统动态匹配等17项突发难题。2021年特殊时期，青年党员教师武志博的一次“逆行”，成为团队高效攻坚的生动缩影。“当时大同试验线急需关键数据采集。作为党员，我必须上。”武志博回忆道，他带领学生党员团队奔赴大同实验场，闭环管理45天，日夜奋战在试验一线。团队研发的“快速校准算法”，不仅顺利完成数据采集任务，更将电磁耦合误差控制精度提升至行业领先水平，为高速飞车技术突破筑牢了根基。

为攻克稳控技术难题，支部组建党员稳控小组，由学科带头人牵头，把党的组织优势转化为破解技术瓶颈的实际能力。在高速飞车研发中，校企协同、精准对接成为关键。支部建立“需求—资源—项目”对接机制，梳理出电磁推进效率提升、真空管道压力调控等8项核心需求，匹配15项学科优势资源，形成7个联合攻关项目。创新的“双导师+双负责人”机制，实现了校地、校企资源的精准整合。“我们与航天三院联建共建，通过联合主题党日、技术研讨会，把双方的优势拧成一股绳，让技术攻关靶向发力，少走了很多弯路。”参与校企联建工作的党员教师徐悦梅说。在双方的协同努力下，长405米的磁悬浮电磁推进试验线顺利建成，成功创造悬浮航行试验速度新纪录。

科研攻关结出累累硕果。支部先后获评山西省科技创新人才团队、中北大学样板党支部等称号；高速飞车山西省实验室成员荣获山西省第一届创新争先奖；邵星灵入选国家级青年人才评选，赵志良斩获中国自动化学会自然科学二等奖，李克武夺得“振兴杯”全国青年职业技能大赛创新创效竞赛全国金奖……如今，这支扎根三晋大地的科研团队仍在高速飞车技术攻关的道路上奋力前行，为学校“双一流”创建、山西省高质量发展以及国家未来交通发展持续贡献科技力量。（本报记者 张晶 周晓艳 通讯员 郭艳霞）

来源：山西科技报

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